来个实际的，自己动手换刹车皮！

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8 |+ g. e' t" u7 N3 z" @$ Y曾有一个朋友告诉我，他在“跑路”车行换前刹车皮，$170.相信换过的都知道，这算灰常便宜的了，正常的车行要2，3百。其实换这个非常简单，我也不明白车行为什么收费那么高。我一个月前刚刚换过自己的，show off一下过程：（因为个人条件毕竟不如车行，耗时2个小时不到，所以，小时工资在100以上的就不必看了）

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因为刹车皮（break pad）上有个弯铁片，当pad磨损到一定时，这个铁片会碰到刹车盘上（rotor），会产生吱吱的声音，这时就该考虑换了。如果任其自然，大约3，4千公里，会变成“搽搽”的声音，这时是pad上的摩擦材料全部磨光，金属底座磨到了rotor，到这程度，rotor也要换了。所以尽早。有的时候去车行换，他们会建议你换rotor，或者说要machining，大半是在骗你钱，通常rotor损耗很小，没有特明显的不平整是不用换的。

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8 Y: f/ e9 P; K# l3 _2 V, L: {jack，
) X% W, Q5 W9 q7 estand，
+ L  Y! B( R2 A) |$ Mwrench or socket（2个，一个卸轮胎，一个卸caliper，大小根据车型），
: x, t- L! w8 Q3 B6 }) `2 G6 DC clamp（4“ 够应付了）
9 \, I0 E7 `) w没了，够简单吧？

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* \. I# y- e/ y' I第一步当然先去买，去任何一个店，报上车型，年份等，他们会给你找到你要的，这时会告诉你有按牌子和价格有几个选择，以我的为例，分别是25块，50块，90块钱3种。选哪个看个人了，我是中庸之道。
正式开始：
, S8 V3 W7 o, w  b1 J' M* T) F1.拆下轮胎，这个过程不会就不用再说别的了。
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$ _4 ]# O/ Q% \6 }, o7 `  d拆下轮胎后的样子，图是借用鬼佬的
2.拆caliper，用相应的wrenth或socket，拧下caliper bolt，只有2个，上下的，千万别去拆caliper bracket bolt！有的车需要拆下bracket才能换rotor，我的不用。见最下面的图。
9 L$ P/ f. N$ e( `0 `0 C' rcaliper连着一个橡胶软管，下面的过程不要损伤到它！
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" v2 Z& N. Y. b1 _3.晃动取下caliper，取下2个旧pad；内侧的毕竟容易，一拔就行，没多大力，外侧的要撬一下固定的弹簧铁片。有的车型的pad是在bracket上的，比如我借用图的这个，不过我见过的都是在caliper上。要注意的是：pad的上下一般各有一个弹簧片，拆之前要仔细取下，并矫正。这个是帮助pad回位用的，不过我觉得力道太小，而且那东西在无数次的高低温循环下退火了，没什么弹性），没用，也因为矫正的时候断了，扔了。追求完美的就留下。

+ t! V) K5 P" O! g3 M去掉旧pad后基本是这个样子，中间圆圆的那个是piston，内侧的pad就是插在它上，刹车就是靠它推pad的。现在它是伸出来的，下面就要动它了。

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安装新pad：用c－clamp把piston压到底，否则空间不够，新pad装不上的。再按新pad。。。。很简单的过程了。
tip:如果压的时候感觉很费力，打开你的hood，把刹车油壶的盖子打开。
/ V' B6 g$ O0 j/ `* h我没用2x4的木料，就用旧pad垫的，省一样是一样
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" l2 j  \4 Q5 W) `* r4 T

4 P) ]2 \/ u; _" K: M  ^# Q- CC-Clamp 4寸的CT要卖10块多，如果以后你也用不到，可以到dollarama去买，有种塑料的，螺杆是黄色，C身是黑色的，也可以用，才2块。

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' u/ ^4 h7 ~: |4 x0 {% F6 K- s2 d这一步是最关键的，也是最耗时间的。
因为锈蚀及结构的关系，新pad又比较厚，上Caliper回bracket的时候会比较不容易。
, t: \' L2 b& Y0 j* D其实没什么难，也没有什么步骤可遵循，只要细心加耐心就可以了。对机械不熟悉的在拆卸的时候要记住原来是什么样的。

切切注意的是：安装caliper bolt的时候，一定不可蛮力。如果bolt感觉不顺畅，一定是caliper没到位。

一个小窍门是，先大体放好caliper的位置，踩2脚刹车，回头再上，就容易多了。

. \- o& M* i5 C/ G% U2 d  }bolt上不上grease看情况。bolt最后上紧大约60lbft，我都是凭感觉，因为这个bolt的上紧目的就是让螺纹自锁防松而已。

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& F+ S3 B. i- M& V/ j# X" Y5 K6 s先不急上轮胎，用力踩几脚刹车，看看刹车动作是否正常。
装上轮胎，上路试车，狠踩几次。感觉正常，刹车不软，没有跑偏，收工。
) S$ ~; }  D' p; v% @( X8 ~6 B
新换刹车头一箱油要注意比以前刹车延长，因为需要磨合。

yaheng

北京朝阳区

ZRlondon

回复 2# zwpan
) L$ U( K( b8 G; g. T! f
/ t7 t/ f% t: {1 R
8 {5 }8 w! U' k    我的车前轮刹车皮dealer早就让我换了，我至少还没有听到有声音。

6 [6 D. I9 X4 }5 r( g/ g" y' @( K    想问一下楼主，caliper和roter之间的间隙是不是在卸下再装上后需要调整？还是直接装上就行了？

ROCKY

80%去了 律师费

暗域魔影

大哥啥时候发个视频教程上来比较管用

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回复  zwpan

) b3 L% X( c, ?; z% {; }7 f. y. R7 m; f
2 P3 w+ `; R4 M+ a' P/ y    我的车前轮刹车皮dealer早就让我换了，我至少还没有听到有声音。
$ t- t# Y- z( |) Y. R: A1 g
    想问一下楼主，c ...
ZRlondon 发表于 2010-8-26 08:02

' t+ J+ \" r5 ~
标准的是看厚度决定换还是不换，最小还剩下2－3mm。
& L' E5 N% A1 M  T3 Q; _1 W: z不需要调整，自调节的。

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不知道是不是在說我呢, 我也在那車行換過剎車, 那時候也打算找你幫忙呢
* Y  `) _9 V( t7 W# a不過換車之後, 車跑久了, 停下來有 ...
/ M0 R1 V+ q' Pchoulcc 发表于 2010-8-27 01:10

- p% x* z: \1 n. _! a( x5 x
5 I+ Z9 t# I. Y- E) \
跑一段后，停下看左右的温度相差多少？if大，goto line3
放N档，看能不能用手较轻松的推动车？如果不能，
+ Q" c$ B4 b/ y6 a# Z可能是刹车抱盘了。原因多样，有可能piston，有可能没上好caliper，有可能。。。。

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/ T* j  {/ v, V7 r& g9 I

大哥啥时候发个视频教程上来比较管用
9 K' E" i/ l  h2 e: W暗域魔影 发表于 2010-8-26 10:24

0 d7 v' F" o3 \# ?- L. F: c' V
1 |1 M5 P4 e6 N# jutube上很多呀，不需要视频吧，换这个难道系数也就略高于换机油。