新航班，从伦敦飞往蒙特利尔、温哥华、哈利法克斯等地

【本网讯】伦敦国际机场将开通飞往蒙特利尔、温哥华和哈利法克斯的新航班，并将迎来飞往奥兰多、坎昆、巴拉德罗和蓬塔卡纳的新季节性航班。

加拿大航空公司将从6月中旬开始恢复蒙特利尔和伦敦之间的每日直飞航班。加拿大航空公司也在增加其飞往多伦多的航班，从5月开始引入第四个每日航班。

根据伦敦国际机场的一份新闻稿，该机场总裁兼首席执行官斯科特·麦克法泽恩(Scott McFadzean)表示:“直飞蒙特利尔的航班一直是我们地区最受欢迎的目的地之一，所以加拿大航空公司将在2023年提供这一服务，这是个好消息。”

对于来自蒙特利尔的西安大略大学（Western University，韦斯特大学，西大）的学生来说，比如一年级的经济学学生索菲·塞吉尔(Sophie Seguier)，这条新航线为飞回家提供了比过去更方便。

“有一次，我从伦敦飞到多伦多，然后从多伦多飞到蒙特利尔。但是我从伦敦到多伦多的航班被取消了，因为那架航班上没有足够的人，所以它不是很可靠。”“我坐过一次火车，但那是一整天的旅程。大约需要10个小时，所以不是最好的方案。”

蒙特利尔新开通的航班还将为旅客以欧洲和非洲为目的地(包括布鲁塞尔、罗马、日内瓦、巴塞罗那和卡萨布兰卡)之间的“适时转机”提供更多可能性。

Flair航空公司将于6月7日和6月8日分别开通从伦敦到温哥华和哈利法克斯的直飞航班。这两个航班将每周运行三次。

麦克法泽恩说:“我们继续看到伦敦的旅游需求不断增长，我们知道这些航班将非常受伦敦和周边地区人们的欢迎，因为它们以低廉的价格提供了去往绝佳的目的地。”

来自温哥华的毅伟商学院三年级学生杰弗里·谢(Geoffrey Xie)对新的航班选择感到兴奋。他说，到温哥华的航班将把他的通勤时间从一天缩短到几个小时。

“我现在的例行公事是从埃尔金学生公寓坐两个小时的早班车到联合车站。然后，我得坐UP特快从联合车站到皮尔逊国际机场。最后从多伦多坐6个小时的飞机到温哥华。再加上在机场等上两个小时，很容易就变成了12个多小时的折磨。”“回来的路上更糟糕，因为有3个小时的时差。我会在早上7点离开温哥华，直到漆黑一片才到达伦敦。”

谢还得从伦敦飞往多伦多，前往温哥华。但他说，他的行李经常因为各种原因被加拿大航空公司落下。

他说:“直飞航班将减少通勤中的许多挫折。”

从伦敦到哈利法克斯的单程飞机票价为49元起(含税和费用)，到温哥华的票价为59元起。

Flair航空公司还于2022年12月5日开通了从伦敦到美国亚利桑那州图森的每周航班，不过该服务计划于3月结束。

在加拿大国内，西捷航空也在调整伦敦的航班时间表。西捷航空于1月12日结束了飞往多伦多的航班。从5月开始，西捷航空将把飞往卡尔加里的航班从每周三班增加到每日一班。从6月开始，西捷航空将每天提供两趟航班。

Swoop航空公司最近推出了从12月开始每周两次飞往奥兰多桑福德和坎昆的季节性航班，分别于4月2日和4月29日结束。

太阳之翼航空公司（Sunwing Airlines）还运营飞往加勒比地区的季节性航班，每周飞往蓬塔卡纳、坎昆和巴拉德罗。该服务将于4月14日结束。跨大西洋航空公司每周也有飞往蓬塔卡纳和坎昆的航班，航班将于4月30日结束。

据媒体的一篇文章报道，麦克法泽恩表示，伦敦国际机场的客运量正在回升，可能会比2022年的20万人次增加近一倍。

麦克法泽恩说，他相信航线的数量将稳步增加。目前，他正在与几家航空公司商谈增加飞往加拿大境内和世界各地的航班。一个可能的航空公司是Play，这是一家冰岛航空公司，将于6月推出从哈密尔顿市直飞冰岛的服务。

麦克法泽恩对媒体表示:“我们正在努力，现在说可能性有多大还为时过早，但我们正在努力争取更多的国际航班服务。”“许多航空公司仍处于复苏阶段。”

（Tom编译整理）

ref: New flights from London to Montreal, Vancouver, Halifax and beyond